運梁炮車(chē)熄不了火，可能是運梁車(chē)發(fā)動(dòng)機ECU出問(wèn)題了，發(fā)動(dòng)機熄火困難的故障在如今并不常見(jiàn)，但是卻依然客觀(guān)存在著(zhù)這些現象。熄火困難的原因多數是出自電路信號故障，耐心檢查一般都可以輕松的解決，還有就是我們日常的保養維護是保障***率工作的基礎。

　　運梁車(chē)柴油機在發(fā)展的歷程中，從原來(lái)的“拉線(xiàn)式”熄火裝置轉化為關(guān)電門(mén)鑰匙后即熄火，這種改進(jìn)得到越來(lái)越多的應用。設計的形式多樣，主要有以切斷發(fā)動(dòng)機供油的方式控制發(fā)動(dòng)機熄火，還有以通過(guò)控制供油通斷和封堵排氣來(lái)達到控制熄火的設計等。相應的，問(wèn)題也就多了起來(lái)。

　　正常情況下，運梁炮車(chē)行車(chē)電腦ECU在通電后就正式進(jìn)入工作狀態(tài),好比一家公司，在上班后全體都進(jìn)入工作狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機在一間單獨的辦公室上班，沒(méi)接到老板的命令就一直在“加班”。出現這種情況的原因，可能就是總監ECU沒(méi)有接到讓發(fā)動(dòng)機下班的信號。

　　如果ECU接收不到斷電信號，這類(lèi)故障其實(shí)就是一般的電路故障。如果在這方面有經(jīng)驗的運梁車(chē)老司機，可以嘗試檢查激活電路工作電壓是否正常，電路電壓不足或串線(xiàn)都有可能導致ECU接收不到下班信號。

　　當出現運梁炮車(chē)不能熄火時(shí)，我們可以考慮這方面的故障原因--ECU接收到錯誤信號。這個(gè)錯誤的信號有可能是車(chē)速傳感器出現故障。當我們車(chē)輛已經(jīng)停穩了，但是ECU收到錯誤的信號認為車(chē)輛仍然在正常行駛，所以發(fā)動(dòng)機會(huì )產(chǎn)生錯覺(jué)，認為都沒(méi)下班，自己*不能提前下班。